Các đơn vị dự thi được yêu cầu suy nghĩ tự do và sáng tạo, trong khi tuân thủ theo ranh giới dự án và các sử dụng đất liền kề. Thiết kế phải đạt chất lựong đô thị, đẳng cấp quốc tế và phản ánh được cách thức sử dụng không gian ngoài trời truyền thống của thành phố Hồ Chí Minh và Việt Nam. Trong đó, có ý nghĩa nhất là 3 thành tố chính: quảng trường, công viên và cầu đi bộ phải được thiết kế như 1 kết cấu đồng nhất liên hệ với các tiện ích, các thành phần chức năng, tạo ra một thiết kế độc đáo phù hợp với không gian chung của Thủ Thiêm.
Quảng trường trung tâm
- Cao độ chung của Quảng trường là +2.5m tại bờ Tây, +5.0m tại Đại lộ Vòng cung và +2.5m tại bờ Đông giáp hồ Trung tâm.
- Quảng trường trung tâm bao gồm tám (8) khu không gian mở
- Những đường giao thông giữa các khối nhà cần phải được duy trì và trang bị tốt
- Một trạm trung chuyển cho xe điện ngầm phải được đưa vào Quảng trường trung tâm, với vị trí do Đơn vị dự thi quyết định.
- Đề xuất bãi đậu xe ngầm và các sử dụng ngầm. Đơn vị dự thi nên giải thích các ý tưởng về chương trình sử dụng và công năng ( tiếp cận, kích thước,..v..v..)
Công viên bờ sông

- Cao độ chung của Công viên bờ sông dự kiến khoảng +2.0m dọc theo bờ sông và +2.5m tại đường giao thông.
- Công viên bờ sông nên kết hợp sử dụng động và tĩnh. Số lượng và loại hình sân chơi, sân thể thao, và/hoặc những yếu tố khác sẽ được Đơn vị dự thi quyết định.
- Kết hợp một đường dạo đô thị dọc theo bờ sông.
- Một bến phà hay taxi thủy sẽ được bố trí tại vị trí giao cắt giữa Quảng trường trung tâm và Công viên bờ sông. Một bến phà hay taxi thủy sẽ được bố trí ở bờ tây của Sông Sài Gòn ( địa điểm sẽ do TP. HCM quyết định).
- Công viên bờ sông có sức chứa hàng ngàn người trong các lễ hội sự kiện lớn
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

- Cao độ chung của bờ sông Sài gòn nơi cây cầu bắt đầu/kết thúc là +2.0m
- Cầu dự kiến sử dụng cho khách bộ hành và xe đạp, với những điểm nhìn ngắm cảnh quan trên cao.
- Tĩnh không cầu so với cao độ đỉnh triều cường là +10m
- Chiều cao khung kết cấu chịu lực Cầu đi bộ tối đa là 80m
- Kết cấu trụ đỡ có thể đặt dưới sông Sài Gòn.
